年9月，济南顺河快速路开工，济南开启了城市快速路网逐梦旅程……
年11月，望岳快速路隧道开工，泉城交通人“鸟枪换炮”凭着先进机械和丰富的施工经验，全力建设这座全国既有城市道路下方最宽、覆盖层最浅的暗挖城市隧道。
年8月31日，望岳快速路隧道建成通车，作为规划的城市快速路网“家族”中最后一位成员，宣告我市“两横三纵”城市快速路网全部建成，总里程达到.7公里。至此，济南“高快一体”交通大格局初步建成，助力济南交通走向新的高峰。
艰难的逐梦之路
济南市城区规划“两横三纵”快速路网建设从“起笔”到“落笔”历时24年，望岳快速路所在的这“一纵”见证了快速路网建设的全过程。建设过程主要分为两个阶段：年—年(探索发展阶段)、年—年(集中决战阶段)。
年，济南第一条城市高架——顺河快速路开建。截至年底，济南共建成顺河、北园、二环东、二环西、二环南等共计53公里的城市快速路。
从0到53，济南快速路建设初步成网的道路走了漫长的20年。在此过程中，泉城交通人积累了丰富的快速路施工经验，为下一步的集中决战提供了支撑。
年，济南市城乡交通运输委(现为“济南市城乡交通运输局”)成立后，造就了济南大交通管理格局。随后，泉城交通人掀起一轮又一轮的城市快速路建设高潮：年当年，他们就打通二环西快速路南延、二环东快速路南延、二环南快速路东延、顺高快速路南延(至英雄山立交)和工业北路5条快速路共计52公里，让城市快速路规模一年内实现翻番;年，泉城交通人打通北园快速路西延;年打通望岳快速路(至南绕城)跨线桥和地面道路;年8月，望岳快速路隧道通车。至此，我市规划的中心城区城市快速路网全部闭环成网。
闭环成网意义重大
望岳快速路(英雄山立交至南绕城高速)建设工程是济南市“两横三纵”快速路网的重要组成部分，项目北起英雄山立交、南至南绕城高速，全长约5.7公里。项目一标段由济南城建集团承建，北起英雄山立交、南至鲁能领秀公馆，全长约2.2公里，主要包含1.5公里暗挖隧道、0.7公里明挖段以及配套综合管廊、排水、道路、专业管线等工程内容。
这最后不到两公里的望岳快速路隧道，能否如期建成通车，成为济南市民